最近， KTM登上了许多轿车和摩托车出版物的头条，而且状况并不满是好，但也不满是坏消息，橙色团队赢得了2025年达喀尔拉力赛的冠军，但尽管如此，最近与KTM 联络最严密的词便是“破产”。

  的确，这是一件难以承受的苦果，不仅对 KTM 自身而言如此，对它的铁杆粉丝也是如此——尤其是在阅历了一段快速增长期之后。有些人乃至以为 KTM 将成为全世界摩托车职业中不行撼动的王者。

  尽管如此，KTM 仍坚持向前开展，事实上，它体现得如同一开始什么样的问题都没发生过。不久前，咱们曾报导了新790 Duke。这一次，KTM 发布了一款真实全新的摩托车的面纱——一款我许多车迷都十分等待的摩托车：390 SMC-R。

  390 SMC-R 是 KTM 初次测验将其超级摩托车融入到更易于被机车小白或一般陌生车手驾驭。它的分量仅为 154 公斤，比 390 Duke 更轻，而且凭仗其尖锐的姿势、纤薄的外形和极小的9升油箱随时预备建议进犯。当车手忙于转弯、翘起前轮和泊车时，谁还需要续航路程呢？

  它的中心是与Duke相同的 399cc 发动机，输出 46 马力和 39 Nm（29 磅英尺）的扭矩。从纸面上看，这听起来或许不多，但关于一辆如此轻盈灵敏的摩托车来说，这足以让车迷狂喜。再加上一些行程高达 230 毫米的优质 WP APEX 悬架，以及 17 英寸车轮上的米其林 Power 6 轮胎，你就有了一个狂欢的秘笈。

  在技能方面，KTM 也毫不小气。标配 4.2 英寸 TFT 显示屏，带蓝牙衔接，三种骑行形式（雨天、大街和竞赛）以及带超级摩托车形式的双通道 ABS。最终一点才是真实的亮点，由于这在某种程度上预示着可以滑出后端进行戏剧性的漂移，这十分令人鼓舞。

  它是一款令人高兴的车型，提醒着人们当橙队专心于自己拿手的范畴时，它可以到达什么样的一种境地。但就现在而言，只要时刻才干告知咱们，这款车是否能让 KTM 走出财政窘境——或许它仅仅KTM走向结尾前的最终一次喝彩。

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