，属液压传动范畴。它是由阀体、增压器以及液动换向阀等构成。经过阀体中的进、回油道，操控油孔以及泄油阀的合作，将增压器和液动换向阀有机的结合在一起。该增压阀的显著特点在于:是靠泵源压力促进增压器与液动换向阀间彼此承认方位，相应消除了连杆传动运动和反转运动，从而使该阀到达简练有用，并可依此原理构成一种主动往复油缸，有利于将液压传意向化繁为简，节能降耗方向开展。

  运用需求留意的几点为削减出口压力脉动，出口侧应设置必定容积的气罐 先导压力操控型增压阀出口压力的设定，可按先导压力是出口压 力的二分之一来设定先导压力 在二次侧也有装置空气过滤器及油雾分离器的必要 增压阀出口压力超越1.0MPa，应承认管接头、气管道、气阀等的 压力标准 应夹持增压阀两头转移，不要拿中心的黑色凸部手轮

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