Festo气缸体是由灰铸铁铸成,它和曲轴承盖装在一同惶削,因而曲轴轴承盖不能交换,只能装在固定方位。气缸体和曲轴箱铸成全体。气缸不另镶缸套。气缸体周围铸有加强筋,以进步其刚度。

  Festo气缸体在运用的过程中,往往产生变形,然后损坏零件的几许形状,使合作表面的相对方位误差添加。变形过答应极限时,将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲,多是因为气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力效果而凸起等原因所造成的。装置时,应按规矩扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。分化后,应运用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的全部衬垫资料都刮洁净。运用精细直尺和厚薄规,丈量气缸盖衬垫触摸的表面是否有翘曲。大翘曲值不得过0.05mm。如过上述规模应予以修整。其方法是:

  2、Festo气缸体与气缸盖衬垫触摸的表面不平,可用磨、铣的方法修正,也可用铲刀铲平,或涂上研磨膏,把缸盖放在缸体上扣合研磨。用肉眼检查各个气缸是否有划痕。假设发现有较深的划痕,应对全部气缸从头键孔。气缸孔可经两次铃磨。如果有必要时.应替换气缸体。

  德国FESTO气缸一套气动设备，假设不留心维护保养作业，就会过早损坏或一再发生缺点，使设备的运用的寿数大幅度下降，在对气动设备做维护保养时，应针对发现的事端征兆，及时采用方法，这样可减少和防止缺点的发生，延伸元件和系统的运用寿数。

  德国FESTO气缸维护保养作业的中心任务是保证供应气动系统清洁单调的压缩空气，保证气动系统的气密性，保证油雾润滑元件得到必要的润滑，保证气动元件和系统得到规矩的作业条件(如运用压力，电压等)，以保证气动元件执行机构按预订的要求做作业。

  德国FESTO气缸选用一周补油一次的规范，补油时，要留心油量减少情况。若耗油量太少，应从头调整滴油量，调整后滴油量仍减少或不滴油，应检查油雾器进出口是否装反，油道是否堵塞，所选油雾器的规范是否适合。

  德国FESTO气缸每月每季度的维护作业应比每日和每周的维护作业更细心，但仍限于外振动盘部可以检查的规模。其主要内容是：细心检查遍地泄露情况，紧固松动的螺钉和管接头，端子台检查换向阀排出空气的质量，检查各调度部分的灵活性，检查指示表面的正确性，检查电磁阀切换动作的可靠性，检查气缸活塞杆的质量以及全部从外部可以检查的内容。