不需电源，总线大能将工厂用气压提高到2倍。只要和工厂生产线的压力空气衔接就能得到总线类型的产品能提高到总线倍）。气罐和增压阀能直接衔接，省空间。它的接收口径是1/4,3/8,1/2；设定压力

  气路中或单个设备需求用高压,但空间狭小,不能装备大口径缸径气缸，但又有必要保证输出力的时分；气控式远距离操作，有必要以增压来补偿压力丢失,需求缩短向气罐内充气至许多压力的时刻,气路终端用户的设备要求各不相同的高输出力的场合情况下也需求用到SMC增压阀。

  为了削减出口压力脉动，出口侧应设置必定容积的气罐，先导压力操控型增压阀出口压力的设定，可按先导压力是出口压力的二分来设定先导压力，在二次侧也有设备空气过滤器及油雾分离器的必要，增压阀出口压力过1.0MPa，应承认管接头、气管道、气阀等的压力标准，应夹持增压阀两头转移，不要拿中心的黑色凸部手轮。

  为了削减出口压力脉动，出口侧应设置必定容积的气罐 先导压力操控型增压阀出口压力的设定，可按先导压力是出口压 力的二分来设定先导压力

  在二次侧也有设备空气过滤器及油雾分离器的必要 增压阀出口压力过1.0MPa，应承认管接头、气管道、气阀等的 压力标准

  增压阀是一种可将液压传动体系中的低压油按份额转化为高压油的增压阀，属液压传动范畴。它是由阀体、增压器以及液动换向阀等构成。经过阀体中的进、回油道，操控油孔以及泄油阀的合作，将增压器和液动换向阀有机的结合在一起。该增压阀的显著特点在于：是靠泵源压力促进增压器与液动换向阀间彼此确认方位，相应消除了连杆传动运动和反转运动，然后使该阀抵达简练有用，并可依此原理构成一种主动往复油缸，有利于将液压传意向化繁为简，节能降耗方向开展。

  输入的气压分两路：一路充入增压室A和B；另一路向驱动室B充气， 驱动室A排气。 大活塞左移，带动小活塞左移，增压室B增压

  小活塞走到头，换向阀切换，驱动室A进气，驱动室B排气 大活塞反向运动，增压室A增压

  一般用于气压设备上的压力操控阀。也可以适用于添加气压力的其他设备，比方轿车燃油增压阀等。用于把体系压力增大，抵达体系要的压力。

  增压阀是一种可将液压传动体系中的低压油按份额转化为高压油的增压阀，属液压传动范畴。它是由阀体、增压器以及液动换向阀等构成。经过阀体中的进、回油道，操控油孔以及泄油阀的合作，将增压器和液动换向阀有机的结合在一起。该增压阀的显著特点在于：是靠泵源压力促进增压器与液动换向阀间彼此确认方位，相应消除了连杆传动运动和反转运动，然后使该阀抵达简练有用，并可依此原理构成一种主动往复油缸，有利于将液压传意向化繁为简，节能降耗方向开展。

  如下图：IN进口的空气经过单向阀通向增压腔A, B。空气经过压力调整器和切换阀抵达驱动腔B后，驱动腔B和增压腔A的空气压力推进活塞运动。在活塞运动的

  行程中，高压空气经过单向阀流向OUT（出口）。当活塞运动到行程结尾的时分，活塞牵动切换阀，转换为驱动腔B排气，驱动腔A进气的状况。这样，增压腔B和驱动腔A的压力推进活塞反向运动，将增压腔A的空气压缩增压，由OUT口排出。上述过程循环往复，就可以在OUT口衔接供给压力大于IN口压力的高压空气。压力调整器经过手柄和出口压力反应来调理驱动腔的压力，然后设定出口压力。

  气路中或单个设备需求用高压 气路中或单个设备需求用高压 空间狭小，不能装备大口径缸径气缸，但又有必要保证输出力 空间狭小，不能装备大口径缸径气缸， 空间狭小

  气控式远距离操作，有必要以增压来补偿压力丢失 气控式远距离操作， 气控式远距离操作 需求缩短向气罐内充气至许多压力的时刻 需求缩短向气罐内充气至许多压力的时刻

  气路终端用户的设备要求各不相同的高输出力的场合 气路终端用户的设备要求各不相同的高输出力的场合