近日，极氪智能科技副总裁林金文在微博发文称，极氪（与领克战略整合后，“浙江极氪智能科技有限公司”的公司主体没发生变化，整合后新公司简称为“极氪科技集团”，旗下拥有极氪汽车、领克汽车双品牌，力争通过两年时间努力，打造一个年销百万级全球化的高端豪华新能源汽车集团。

  吉利控股董事长李书福表示，此次战略整合是落实《台州宣言》的关键性举措，将对吉利控股旗下各品牌协同发展、提高创造新兴事物的能力、盈利性和可持续发展后劲产生深远影响，进而形成稳健经营的局面。

  近年来，吉利汽车旗下两大乘用车品牌极氪和领克在各自领域取得了一定成绩。成立于2021年的极氪，作为吉利汽车在新能源领域的探索者，目前已推出多款新能源车型，并在成立三年后成功敲响美股大门，成为“史上最快IPO”的造车新势力；领克作为吉利汽车与沃尔沃合资的品牌，自2017年成立以来，逐渐在市场上树立起了年轻、运动的品牌形象，截至目前，累计销量已超过100万辆。

  然而，随着汽车市场之间的竞争激烈程度一直在升级，吉利汽车面临前所未有的挑战。尤其是在新能源汽车市场，极氪和领克在某些特定的程度上存在产品重叠和品牌定位模糊的问题，这不仅限制了各自的发展，也造成了资源浪费。

  对于此次极氪与领克之间的合并，吉利控股表示，这一系列调整是为了“减少关联交易、消除同业竞争，坚定不移推动内部资源深度整合和高效融合。”

  据了解，极氪发布的2024年第三季度业绩报告数据显示，极氪在2024年三季度总营收为183.6亿元，同比增长30.7%，环比下降8.4%；极氪净亏损为11.39亿元，同比收窄21.7%，环比收窄37%。

  数据显示，领克汽车在11月交付新车32679辆，极氪交付27011辆；1月至11月，极氪领克交付超45万台，新能源占比超75%。按照此交付速度，两个品牌在2024年的交付量将超过50万辆。

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